אקסודוס שוב מעל מאה מייל, והצי מחכה לרוח

דני פותח את הבוקר במקום החמישי, אחרי 102 מייל ימיים ביממה האחרונה. אקסודוס ממשיכה לצבור מרחק, אבל השאלה של היום היא עדיין כמה זמן הרוח תחזיק. בצי כבר מכירים את התסריט: נדמה שסוף סוף יוצאים מההאטה, ואז במקום אחר שוב נעצרים.

אצל דני זו יממה מעט טובה יותר מקודמתה: 102 מייל לעומת 97 בחלון המקביל אתמול. בחלון ארבע השעות האחרון נרשם ממוצע של 4.4 קשר, בכיוון כמעט דרומה. אלה נתוני הבוקר, לא מד מהירות חי, והם מראים התקדמות יציבה בלי שינוי בדירוג.

לפניו, אנדראה במקום הרביעי רשם 142 מייל באותה יממה, וארטן שבמקום השלישי רשם 162. כלומר, שמירה על המקום אינה בהכרח סגירת הפער. דני מתקדם, אבל שתי הסירות שלפניו צברו הפעם יותר מרחק. עכשיו מעניין לראות אם הרוח תאפשר לאקסודוס להמשיך ברצף, ולא רק לתת עוד כמה שעות טובות.

בעדכון המרוץ מהבוקר מתוארת שוב חלוקה ברורה: במזרח נאבקים בזוויות רוח לא נוחות, במרכז חסרה רוח, ובמערב מצליחים לנוע. לפי תחזית המארגנים, עד הערב ייתכן שיפור רחב יותר בצי. זו אפשרות מעודדת, אבל עדיין תחזית. אחרי כל כך הרבה עצירות והתנעות, אפשר להבין למה מחכים לראות את הסירות זזות לפני שחוגגים.

והתזכורת לכך מגיעה דווקא מהחזית. אתמול דמיאן סיים עצירה של כארבע שעות בטרינדאדה לבדיקת מערכות ובדיקות מתחת למים, וחזר להפליג. בדיווח הערב של המרוץ כבר דובר על חלון נוח להמשך. אלא שבעדכון הבוקר הוא התקדם בכ־1.5 קשר, בזמן שפאט שמאחוריו התקדם בכ־6.1 קשר. הרוח, כרגיל, לא התחייבה לעמוד בכותרת של אתמול.

העצירה של דמיאן נותנת הצצה לעוד צד של המסע: לצד המרדף אחר מיילים יש גם סירה שצריך לבדוק ולתחזק. הוא דיווח שהבדיקה הסתיימה ושהכול תקין, אבל שהרוח חלשה. אין בכך הבטחה לגבי ההמשך, רק תמונת מצב טובה יותר של מה שקורה אצלו.

מבחינת אקסודוס, המבחן הקרוב פשוט: לשמור על ההתקדמות דרומה ולראות אם השיפור הצפוי ברוח אכן מגיע. מאה ושניים מייל הם עוד יום של עבודה שנצבר. עכשיו מחכים לעוד אחד כזה, ואם אפשר, עם פחות הפסקות באמצע.