אקסודוס צוברת מיילים, והרוח עדיין קובעת את הקצב

דני ממשיך דרומה במקום החמישי, עם עוד 97 מייל ימיים מאחוריו ביממה האחרונה. אקסודוס מתקדמת, אבל הרוח הטובה שמניעה את הסירות שלפניה עדיין לא מגיעה אליה באותה עוצמה. השאלה הבוקר היא כמה זמן יימשך הפער הזה בתנאים, וכמה מרחק הוא יעלה.

״אני יותר מדי במערב״, כתב דני בהודעה מ־6 באוקטובר שפורסמה אתמול בערוצי המרוץ. הוא תיאר ים ורוח רגועים ושמיים כחולים במיוחד, לצד הדאגה למיקום שלו. הבוקר הדיווח של המארגנים נותן לדברים האלה הקשר עדכני: בחלק המערבי, שבו נמצאת אקסודוס, המחסור ברוח ממשיך להגביל את הקצב.

להודעה של דני שפורסמה בערוצי המרוץ

ובכל זאת, זו יממה של התקדמות ממשית. בנתוני המעקב שהסתיימו בשבע בבוקר בישראל אקסודוס שמרה על המקום החמישי. בארבע השעות האחרונות של החלון היא רשמה מהירות ממוצעת של 4.4 קשר. אלה נתונים של פרק זמן שהסתיים, לא מד מהירות חי, אבל הם מראים שסירה שמחכה לעוד רוח יכולה בינתיים לצבור כמעט מאה מייל.

הקושי מתחדד כשמסתכלים קדימה. ארטן, המדורג שלישי, צבר 157 מייל באותה יממה. המארגנים תיארו אותו הבוקר מתקדם במהירות ובכיוון מועיל, ואת אנדראה שלפני דני נהנה מתנאים שעשויים להחזיק גם בימים הקרובים. זו תחזית, לא הבטחה, אבל אם היא תתממש, לדני יהיה קשה יותר לשמור על המרווח מהסירות שמלפנים.

כבר בעדכון של אתמול בערב הזהירו במרוץ שההבדלים ברוח עלולים להגדיל את הפערים בתוך הדבוקה. הבוקר רואים את ההבדל גם במספרים: דני נשאר באותו מקום בדירוג, בזמן שהסירות שמקדימה ממשיכות להתרחק. לכן המקום החמישי הוא רק חלק מהסיפור. חשוב גם כמה ים מפריד בינו לבין המקום הרביעי, והאם הרוח תאפשר לו להתחיל לצמצם.

לעדכון המרוץ מהבוקר

ביממה הקרובה נעקוב אחרי הרצף: האם אקסודוס מצליחה לשמור על תנועה לאורך כמה דיווחים, האם הקצב משתפר, ומה קורה למרווח מלפנים. בהודעה של דני אין הכרזה על שינוי מסלול, ואין לנו עדכון חדש ממנו על החלטה כזאת. בינתיים אפשר לקוות שהשמיים הכחולים יגיעו עם קצת יותר רוח בחבילה.

למפת המעקב של המרוץ