יום 36 למסע

דני ממשיך דרומה, ובחזית המרוץ הדרכים מתפצלות

אקסודוס שומרת על המקום החמישי, והדיווח החדש נותן סיבה לעקוב אחר הקצב. בחזית פאט ודמיאן בוחרים כיוונים שונים; מאחור מתקבלת תמונה ברורה יותר של הקשיים בים.

״כל גל שאני מתנגש בו לוקח לי מהמהירות״, כתב דני אתמול. אחרי חציית המשווה, אקסודוס ממשיכה להתמודד עם רוח וגלים שמקשים עליה להתקדם. הוא תיאר שבוע של כמאה מייל ביום; ביממה שהסתיימה הבוקר נרשמו לזכותו 124 מייל ימיים, והוא שומר על המקום החמישי.

בעדכון הבוקר של מארגני המרוץ כבר מופיע נתון מעודד: 7 קשר לאקסודוס בזמן הדיווח. זו עדיין לא יממה שלמה בקצב הזה, אבל אחרי ההודעות על ההתנגשויות בגלים, יש סיבה לעקוב אחר העדכונים הבאים. השאלה כעת היא אם אקסודוס תצליח לשמור על התנועה הזאת לאורך זמן ולצמצם את ההפרש מאנדראה לודולו, שמדורג לפניה.

אנדראה עבר 134 מייל באותה יממה. ארטן בשקרדש, במקום השלישי, עבר 166 מייל, הקצב הגבוה מבין שלושת השייטים האלה. בהודעתו מאתמול תיאר ארטן הפלגה עם מפרש ראשי מצומצם וג׳נואה, וגם הספיק כביסה ומקלחת. אצל דני הגלים גובים מהירות; אצל ארטן מתפנה זמן גם לשגרת הסיפון. ההודעות שלהם מתארות ימי הפלגה שונים מאוד, בזמן שהמארגנים מדווחים שרוחות הסחר כבר מניעות את רוב הסירות דרומה ולכיוון טרינדדה.

בחזית: פאט ודמיאן פונים לכיוונים שונים

דמיאן גיו ממשיך להוביל, ופאט לולס מדורג אחריו, בפער של כ־70 מייל לפי המרחק שנותר לסיום. הבוקר הם כבר אינם מפליגים באותו כיוון: פאט נע לדרום־מזרח, בעוד דמיאן מתקדם דרומה עם רכיב מערבי. המארגנים מציינים את הפיצול הזה כהתפתחות המרכזית בחזית, ומתכוונים לנתח את השלכות מזג האוויר בעדכון הבא. עדיין מוקדם לקבוע למי הבחירה תשתלם, אבל המרוץ בין השניים תלוי כעת גם בדרך שכל אחד עובר במערכת הרוחות, ולא רק במהירות הסירה.

מאחור: לואי שוב ברוח חלשה, גאי בדרך לעצירה

אחרי תקופה שבה התקדמותו האיטית של לואי קרדלהו עוררה שאלות, המארגנים הצליחו לדבר איתו. לדבריהם, הוא תיאר רוח חלשה וים מבולבל שמקשים להניע את הסירה, לצד כמה בעיות קטנות שלא פורטו. הם מסרו שאין חשש לבטיחותו. הבוקר הוא שוב כמעט בלי רוח, עם 1.7 קשר בזמן הדיווח. עצם השיחה חשובה: הפעם ההסבר מגיע ממנו, ולא מהשערות מול נקודה על המפה.

גאי דה־בור ממשיך לעבר מקום עגינה בכף ורדה. הוא מפליג בקטגוריית צ׳יצ׳סטר בעקבות עצירת התיקונים הקודמת בלנזרוטה. בעדכון מאתמול ציינו המארגנים שהעצירה המתוכננת אינה מחייבת סיוע, ולכן הוא נשאר בקטגוריה הזאת. נכון לעדכון הבוקר הוא עדיין בדרך; טרם התקבל אישור שעגן.

גם הנרי ווטון ממשיך, אחרי שדיווח בסוף השבוע על רוח של עד 35 קשר, ים קצר בגובה שלושה מטרים ונזק קל למערך התורן. בהודעתו האחרונה מסר שהכול בסדר. פרטי הנזק לא פורסמו, ולכן אין עדיין תמונה מלאה של מה שיצטרך לטפל בו בהמשך.

ובתוך כל זה, עוד שני שייטים חגגו את חציית המשווה: איסה רוסלי ואטיין מסיקומר הודיעו אתמול שהגיעו לחצי הכדור הדרומי. איסה ציין את הרגע בתפילה, במחשבות על הקרובים אליו ובעוגת פירות שהוכנה עבורו. אצל דני החגיגה כבר מאחוריו; היום העיניים חוזרות לקצב ההתקדמות ולים שמול החרטום.

המחשה מתוך אקסודוס לוג, המבוססת על נתונים והערכות. אינה צילום מהסירה או תמונה חיה.

נתוני המרוץ מתייחסים לדיווח של 07:00 בישראל (04:00 UTC). מהירויות מדיווח המארגנים אינן נתונים חיים. הסרטון הוקלט ב־09:51 בישראל; דיווח המיקום שהוצג בו הוא מ־07:00. זמן מודל התנאים לא אומת.
נתוני המרוץ · עדכון הבוקר של GGR · הודעות השייטים · דיווח הערב והשיחה עם לואי

לאיזה יום במסע לעבור?

נציג את כל פרסומי המסע שפורסמו באתר בתאריך המתאים, לפי שעון ישראל

לכל פרסומי המסע

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *